Автогрейдер среднего класса ДМ14 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.
Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.
- Новейшая конструкторская разработка, не имеющая российских аналогов!
- Мировые технологии производства автогрейдеров, адаптированные специально для эксплуатации в российских условиях!
- Надежные российские и импортные комплектующие, хорошо зарекомендовавшие себя на мировом рынке!
- Выгодные условия гарантии!
Преимущества автогрейдера ДМ14:
Удобство эксплуатации
- Противобуксовочный механизм
- Быстрое и легкое переключение скоростей обеспечивается гидромеханической трансмиссией
- Шарнирно-сочлененная рама для уменьшения радиуса поворота грейдера
- Тормозная система оснащена гидроусилителем
- Передний отвал в базовой комплектации
Основные комплектующие:
- Двигатель ЯМЗ-236М2 (Россия) или «Cummins» 6BTA5.9 (по заказу)
- Гидравлические насосы Rexroth
- Гидромеханическая коробка передач YD13 (по технологии и лицензии фирмы ZF (Германия)
- Блоки распределительных клапанов HUSCO
Эргономичное и безопасное рабочее место
- Новый эргономичный дизайн кабины
- Высококачественные гасители вибрации
- Эргономичное расположение контрольно-измерительных приборов и рычагов управления
Сервис и обслуживание
- Удобный доступ к точкам обслуживания
- Капот аллигаторного типа
Дополнительное оборудование:
- Боковой отвал (предназначен для уборки снега за ограждениями)
- Кирковщик (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных)
- Предпусковой подогреватель ПЖД30
ДМ14 Технические характеристики:
| Масса грейдера, эксплуатационная, т | 14,7 |
| Двигатель | дизельный |
| Тип | «ЯМЗ» 236 / «Cummins» 6BTA5.9 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 132,0 (180,0) / 129,0 (175,0) |
| Максимальная частота вращения, об/мин | 2100 / 2100 |
| Базовые габаритные размеры (длина — ширина — высота), мм | 8890 — 2500 — 3400 |
| Полный габаритный размер (длина — ширина — высота), мм | 10330 — 2600 — 3400 |
| Рабочая скорость, км/ч | |
|---|---|
| При движении вперед | |
| 1 передача | 4,9 |
| 2 передача | 7,6 |
| 3 передача | 12,3 |
| 4 передача | 18,5 |
| 5 передача | 26,8 |
| 6 передача | 35,1 |
| При движении назад: | |
| 1 передача | 4,9 |
| 2 передача | 12,3 |
| 3 передача | 26,8 |
| Трансмиссия | Гидромеханическая |
| Колесная формула | 1x2x3 |
| Основная тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная |
| Радиус поворота, мм | 7800 |
| Угол складывания, град | ±25 |
| База шасси, мм | 2100 |
| Расстояние между передним и задним мостом, мм | 6220 |
| Угол наклона/поворота передних колес, град | ±17/±45 |
| Размер шин | 14,00-24 |
| Грейдерный отвал | |
| Длина/высота среднего отвала, мм | 3660/610 |
| Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм | 500 |
| Максимальный угол среза, град | 90 |
| Обратный угол, град | 360 |
| Вынос отвала, мм | 800 |
| Бульдозерный отвал (передний): | |
| Длина/высота, мм | 2600/900 |