|
|
 |
|
 |
Холодная фреза
W1000 |
|
|
| |
Как специальные сервисные компании,
так и гражданские подрядчики различных сфер деятельности
могут использовать машину холодной фрезеровки W1000.
При любом использовании самая главная особенность
в том, что оператор машины может манипулировать
всеми операциями по удалению поверхности дорожного
полотна быстро и аккуратно. Универсальность W1000
делает ее чрезвычайно эффективной для использования
при лучшем соотношении “цена-эффективность”.
|
|
|
|
|
| |
| |
Грамотно спроектированный дизайн W1000 отвечает
всем требованиям для выполнения эффективной выборки, когда
происходит фрезерная обработка проезжей части:
- Мощный привод с
дизельным двигателем 154 кВт/ 209 PS
- В достаточной мере
тяжелая машина в с низким центром тяжести
- Постоянный привод
на все колеса с возможностью выбора блокировки диферециала
- Механический режущий
привод с автоматическим ленточным транспортером
- Нефиксированная
(с изменяемой опорной точкой) загрузка конвейера различной
высоты
Мощность двигателя с высокой эффективностью
передается к фрезерному барабану при помощи ленты с автоматическим
устройством натяжения. Эта система также выполняет роль
демпфера, уменьшающего вероятность механического повреждения
элементов привода, например, если произошло неосторожное
прикосновение к поверхности смотрового отверстия.
Держатели зубьев прикреплены к основанию
барабана при помощи сварного соединения. Их расположение
оптимально для обеспечения сглаженных операций, даже когда
происходит фрезеровка чрезвычайно твердого дорожного полотна.
Новые держатели зубьев обеспечивают оптимальное позиционирование
установленных в них штифтов, даже если держатель будет
изменен.
Фрезерный барабан для W1000 может быть
оборудован (дополнительно) испытанной и запатентованной
быстросменной системой держателей зубьев HT3. В этом случае
держатель состоит из двух частей. Если происходит износ
только верхней части, которая фиксируется с помощью удерживающих
болтов, ее можно заменить. Скребущая поверхность обеспечивает
аккуратное удаление отфрезерованного материала. Она может
быть установлена с фиксированной высотой, так чтобы дорожное
покрытие могло быть фрезеровано прямо вниз в направлении
движения раздробляемой поверхности.
Компактная форма машины – важная составляющая
ее легкой управляемости. Маневренность делает W 1000 простой
в эксплуатации на малых площадках в фрезеровкой по малым
радиусам. Машина нормально работает при фрагментарном
(островковом) фрезировании без остановок и повторных запусков
механизма. Высокоэффективная шумозащита W1000 делает ее
наиболее тихой машиной и тем самым ее ещё более удобной
в использовании.
Емкость топливного бака является достаточной
и сводит к минимуму перерывы в работе: бак может содержать
топлива более чем на полный рабочий день. Защитные кожухи
механизма отрываются широко, так чтобы текущее обслуживание
могло бы происходить без больших трудностей.
Раздробленный фрезой материал поступает
в кузов уборочной машины с помощью закрытого погрузочного
ленточного транспортера, даже при наличии крупных кусков
срезанного дорожного покрытия. Погрузочная лента может
менять опорную точку в широком диапазоне углов для того,
чтобы обеспечить удобную погрузку срезанного покрытия.
Глубина право- и левостороннего фрезерования
легко может быть установлена с рабочего места оператора
и контролируется на больших шкалах, даже когда правостороннее
поддерживающее колесо качается. Это обеспечивает работу
при остановленном движении также аккуратно и без видимых
трудностей. Чистый вид отфрезерованного края поверхности
и направление указателя в передней части машины позволяет
легко следовать по прямой линии и по заданному радиусу.
ООО "Меркатор-Сервис СТ"
предлагает поставку как новой техники, так и бывшей в
эксплуатации, прошедшей предпродажную подготовку.
|
|
| |
| Технические характеристики
холодной фрезы W1000 |
Ширина фрезеровки
|
1,000 мм |
| Глубина фрезеровки |
0 - 250 мм |
| Мощность двигателя |
154 кВт / 209 PS |
| Рабочая масса |
16,600 кг |
| Количество колес |
4 |
| Привод барабана |
гидравлический / на все
колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
