|
|
 |
|
 |
Автогрейдер ДЗ-298 |
|
|
| |
Автогрейдер ДЗ-298 класса 250 эксплуатационной
массой 24 т. На машине применена шарнирно-сочлененная
рама, позволившая сократить радиус поворота до 8
м. Повышение рабочих характеристик и надежности
решено за счет применения импортных комплектующих:
балансирной тележки и двигателя немецкого производства,
гидромеханической трансмиссии ZF, гидравлической
и тормозной системы производства Германии и Италии .
|
|
|
|
|
| |
| |
Гидромеханическая трансмиссия (Германия) позволяет осуществить
загрузку двигателя в наиболее экономичном режиме, облегчить
работу оператора за счёт снижения частоты переключения
передач.
Рабочее оборудование
Рабочее оборудование автогрейдера обладает высокими технологическими
возможностями при дорожно-строительных работах и в коммунальном
хозяйстве. Основное рабочее оборудование автогрейдера
представлено грейдерным отвалом. Рабочее оборудование
грейдерного отвала состоит из тяговой рамы, поворотного
круга и кронштейна изменения угла резания. отвал оснащен
двумя основными и двумя боковыми ножами. Дополнительное
рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным
отвалом.
Мосты
Конструкция переднего моста обеспечивает качание балки
моста до 15 град в обе стороны. Наклон колёс до 20 град
влево или вправо, угол поворота колёс до 45 град. Автогрейдер
ДЗ-298 имеет радиус поворота до 8м по внутреннему колесу.
Задний мост - балансирная тележка с самоблокирующимся
дифференциалом, что позволяет снизить динамические нагрузки
при работе на пересеченной местности, увеличивает износостойкость
шин.
Кабина
Кабина одноместная цельнометаллическая, с защитой от
опрокидования и от падающих предметов (системы ROPS
и FOPS). Создает комфортные условия для работы оператора
за счёт оптимального микроклимата обеспеченного кондиционером
и отопителем производства Германии, тепло- и звукоизоляцией,
эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла, а также
интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы
максимально остеклены.
Гидравлика
Гидрораспределители, гидроруль, трёхсекционный насос
(гидросистема рабочего оборудования, рулевая система,
система тормозов), гидропневмоаккумуляторы производства
ведущих итальянских фирм.
Тормозная система
Рабочие тормоза дисковые в масляной ванне на все ведущие
колёса. Имеется стояночный тормоз дискового типа. Управление
гидравлическое. Комплектуется тормозной педалью с гидрораспределителями
итальянского производства.
|
|
| |
| Технические характеристики
автогрейдера ДЗ-298 |
| Длина, мм |
12290 |
| Ширина, мм |
3220 |
| Высота (с проблесковым маячком), мм |
3985 |
| База, мм |
6750 |
| Колея передних/задних колёс, мм |
2490/2390 |
| Масса эксплуатационная, кг |
24000 |
| Складывание рамы в обе стороны, град |
25 |
| Грейдерный отвал |
| Тип |
Полноповоротный |
| Длина грейдерного отвала по боковым ножам,
мм |
4600 |
| Боковой вынос отвала в обе стороны относительно
тяговой рамы, мм |
910 |
| Поворот грейдерного отвала, град |
360 |
| Угол срезаемого откоса |
90 |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм,
не менее |
400 |
| Бульдозерный отвал |
| Тип |
неповоротный |
| Длина, мм |
3220 |
| Высота с ножом, мм |
1030 |
| Опускание ниже опорной поверхности,
мм, не менее |
150 |
| Рыхлитель |
| Ширина рыхления, мм |
2775 |
| Глубина рыхления, мм, не менее |
250 |
| Число зубьев |
5 |
| Двигатель (комплектуется
под заказ) |
| Двигатель |
Cummins |
Deutz |
| Тип |
Турбонаддув |
Турбонаддув |
| Число цилиндров |
6 |
6 |
| Общий объем, л |
8,3 |
6 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
172(230) |
173 (250) |
| Частота вращения коленчатого
вала, об/мин |
2200 |
2100 |
| Трансмиссия |
| Трансмиссия |
Zahnrad Fabrik |
| Тип |
Гидромеханическая |
| Число передач вперед/назад |
6/3 |
|
|
|
| Габаритная
схема автогрейдера ДЗ-298 |
| |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
